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美國PARKER派克控制閥的安裝步驟
點(diǎn)擊次數(shù):162 更新時(shí)間:2025-04-07

  美國PARKER派克控制閥的安裝步驟:

  1.使用螺紋和法蘭連接的減壓閥和單向減壓閥有兩個(gè)進(jìn)油口和一個(gè)出油口,而用板式連接的減壓閥和單向減壓閥有一個(gè)進(jìn)油口和一個(gè)出油口。在安裝過程中一定要注意把卸油口直接接回到威格士葉片泵油箱,并且保持排油通道暢通,當(dāng)泄油孔有反壓力時(shí),會(huì)導(dǎo)致減壓閥和單向減壓閥工作不正常。

  2.順時(shí)針調(diào)整把手使壓力上升,逆時(shí)針調(diào)整手柄使壓力下降。3.當(dāng)需要連接壓力表測量進(jìn)口壓力時(shí),擰出外殼上的M141.5螺塞,并更換相應(yīng)的管接頭。

  4.當(dāng)閥門工作時(shí),派克葉片泵經(jīng)常由于空氣滲進(jìn)乳化油液中,造成壓力波動(dòng),產(chǎn)生噪音,所以注意不要讓空氣進(jìn)入威格士葉片泵油中。

  5.當(dāng)油泵和油路壓力正常,且減壓閥的二次油路壓力太低或壓力為零時(shí),應(yīng)拆下閥蓋,檢查泄油管有無堵塞、調(diào)壓錐心、阻尼孔清潔。

  6.當(dāng)采用遠(yuǎn)程控制時(shí),可以擰下遙控口螺塞,進(jìn)入控制油路。

  ?PARKER派克控制閥具有以下特點(diǎn)?:

  ?設(shè)計(jì)緊湊可靠?:PARKER派克控制閥設(shè)計(jì)緊湊,結(jié)構(gòu)可靠,代表了派克在液壓行業(yè)長期積累的經(jīng)驗(yàn)?。

  多種閥芯可選?:PARKER派克控制閥提供多種閥芯選擇,適用于各種系統(tǒng)需求?。

  交貨期短?:該品牌控制閥的交貨期較短,能夠滿足緊急需求?。

  軟切換功能?:部分型號(hào)提供軟切換功能,能夠平滑地調(diào)節(jié)流量和壓力?。

  ?手動(dòng)應(yīng)急操控?:某些型號(hào)具備手動(dòng)應(yīng)急操控功能,能夠在緊急情況下手動(dòng)調(diào)整,提升系統(tǒng)的安全性?。

  故障安全型中位技能?:在故障發(fā)生時(shí),能夠自動(dòng)恢復(fù)至安全位置,確保系統(tǒng)穩(wěn)定?。

  ?低滯后和高重復(fù)性?:采用創(chuàng)新的閥芯/閥套設(shè)計(jì),確保高精度的先導(dǎo)控制,具有低滯后特性,改善工藝和產(chǎn)品精度?。

  ?高動(dòng)態(tài)特性?:適用于苛刻的開環(huán)應(yīng)用,具有高動(dòng)態(tài)特性?。

  ?廣泛的應(yīng)用場景?:PARKER派克控制閥適用于多種工業(yè)應(yīng)用,如液定位、機(jī)床控制和壓力調(diào)節(jié)等?。

  美國PARKER派克控制閥內(nèi)容簡介

  柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。

  美國PARKER派克控制閥進(jìn)油過程

  當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束

  美國PARKER派克控制閥回油過程

  柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。

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