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德國(guó)REXROTH力士樂(lè)止回閥型現(xiàn)貨 SV型隔離閥是一種可釋放的止回閥，用于底板安裝或螺紋連接。它用于一個(gè)執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行器端口的無(wú)泄漏阻塞，也可用于較長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間。
該力士樂(lè)SV型隔離閥基本上包括殼體（1），座閥芯（2），壓縮彈簧（3），控制閥芯（4）以及可選的預(yù)開(kāi)口作為球座閥（5）。
座閥可以在沒(méi)有外部先導(dǎo)壓力的情況下從A流到B。在相反的方向上，座閥關(guān)閉液壓。
條件：p A > p B +開(kāi)啟壓力（壓縮彈簧）。
在端口X處的足夠高的先導(dǎo)壓力使控制閥芯（4）朝向球座閥（5）（版本“A”）的方向移動(dòng)，并將座閥提升閥（2）推出其閥座。這允許兩個(gè)方向的自由流動(dòng)（主動(dòng)保持打開(kāi)）。
為了確保座閥主動(dòng)打開(kāi)，控制閥芯（4）兩側(cè)的壓力比與控制閥芯（4）或閥座提升閥（2）的面積比一樣重要。
這導(dǎo)致版本具有預(yù)打開(kāi)“A”并且沒(méi)有用于類(lèi)型SV（大環(huán)形區(qū)域）的預(yù)打開(kāi)“B” .A 3（8）; 連接p A）。
版本“A”（預(yù)開(kāi)口）
該閥門(mén)配有一個(gè)額外的預(yù)開(kāi)口。通過(guò)X端口的加壓，控制閥芯（4）向右移動(dòng)。結(jié)果，球（5）首先被推離座椅并且之后被推離座椅提升閥（2）。
筆記：
版本“A”：
具有增加的控制開(kāi)啟比的兩級(jí)設(shè)置意味著甚至可以安全地卸載低的先導(dǎo)壓力。
避免由于執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行器側(cè)壓力容積的減壓而導(dǎo)致的切換沖擊。
版本“B”：
在沒(méi)有預(yù)打開(kāi)的閥門(mén)的情況下，可以突然卸載所包括的壓力容積。由此產(chǎn)生的開(kāi)關(guān)沖擊可能導(dǎo)致安裝部件過(guò)早磨損以及噪聲形成。
力士樂(lè)SV型隔離閥特征：
用于底板安裝
根據(jù)ISO 5781-06-07-0-00（NG10），ISO 5781-08-10-0-00（NG20），ISO 5781-10-13-0-00（NG32）的移植模式
用于螺紋連接
用于一個(gè)執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行器端口的無(wú)泄漏阻塞
內(nèi)部試驗(yàn)油返回
帶預(yù)先打開(kāi)的版本，用于減震釋放，可選
各種開(kāi)裂壓力，可選
單獨(dú)提供止回閥安裝套件
防腐蝕設(shè)計(jì)
力士樂(lè)SV型隔離閥參數(shù)：
大小10 ... 32
組件系列4X
大工作壓力315 bar
大流量550升/分鐘

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)止回閥型現(xiàn)貨